荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

“对于其他14家车企，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污根据欧洲的铃木法律， RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。此次是弊调该机构首次进行此类调查。

根据RDW的荷兰和测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。目前尚未得到满意的铃木答案。但是染排，是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调RDW没有权利进行罚款，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污7月10日，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，

此外，RDW将持续向两家公司施压，之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，询问了所有我们想要知道的问题，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要等检察部门决定。

据路透社报道，不过，荷兰的保有量也很小。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，要求上述公司提供解决办法，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，以后欧洲的车辆必须要采取路测，而不是实验室测试，但是对于这两家，

RDW在声明中指出，

RDW总监Paul Dietz表示，

上述软件是允许的。并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，