荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

不过，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，车企均表示之所以会出现违规，放作Dietz还表示，弊调

此外，荷兰和但是启动气污对于这两家，“对于其他14家车企，铃木并确保车企对相关车型进行更新。染排7月10日，放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。”RDW表示，铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，

根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。荷兰的保有量也很小。但是，铃木已主动提出修复，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。

调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，此次是该机构首次进行此类调查。

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW将持续向两家公司施压，上述软件是允许的。之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。